Le Site
Voici l'histoire d'un site encore méconnu du grand public mais tout aussi incroyable. Ce site oublié à la fin de la guerre, n'a pas fini de livrer tous ces secrets.
Batterie Daimler Château d'eau - Wn 12
La batterie Ouistreham-Château d'eau, également connue sous la codification Wn 12, empêche toute traversée par les navires de l'estuaire de l'Orne et du canal de Caen. Le site est surnommé «Batterie Daimler» par les Alliés.
Construction et composition de la batterie Daimler
Initialement batterie tirée par des chevaux, le point fort Wn 12 est enfin doté à partir de l'année 1943 de quatre caissons avec bunkers attenants, puis de quatre casemates type Regelbau H669 avec différents abris, un champ de mines codé Mf 96, deux bunkers de type H607. Les constructions sont reliées entre elles par un réseau de tranchées.
L'armement principal est constitué de quatre obusiers français vieillissants de 155 mm (datant de la Première Guerre mondiale) fabriqués par Schneider (155 mm FH414) et réquisitionnés par les Allemands.
En raison de l'âge avancé des armes, les artilleurs réduisent volontairement leur portée maximale de sept kilomètres, passant de dix-huit à onze kilomètres.
La batterie dispose de deux canons antiaériens de 20 mm (Flak 30), d'un mortier de 50 mm, d'une mitrailleuse MG 42 et de cinq mitrailleuses MG 34 pour protéger son site.
Generalleutnant Wilhelm Richter:
Commandement de la 716e division d'infanterie .
La batterie d'Ouistreham lors du débarquement de Normandie
Au moment du débarquement de Normandie, seules trois casemates H669 sont opérationnelles, la construction de la dernière n'ayant pas encore commencé.
La batterie est exploitée par le 4e bataillon du 1716e régiment d'artillerie de la 716e division d'infanterie.